logo
Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
produits
produits
Zu Hause > produits > VTOL-Drohnen > Aufstieg und Landung von White Stork VTOL

Aufstieg und Landung von White Stork VTOL

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: GS

Modellnummer: D150

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1

Preis: Verhandlungsfähig

Lieferzeit: 6 bis 8

Zahlungsbedingungen: T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100

Beste Preis erhalten
Hervorheben:

Vertikaler Start Vtol Festflügel-Drohne

,

Weiße Vtol-Festflügel-Drohne

,

Vertikaler Abflug von UAV-Drohnen

Länge 3930 mmth:
3930 Millimeter
Größe:
1775.5 mm
Spannweite:
8000 Millimeter
Nutzlast:
75 kg (einschließlich Treibstoff)
Abfluggewicht:
160 kg
Höhenstand:
5000 M
Temperatur:
-20 °C bis 50 °C
Windwiderstand:
Startstufe 5/Kreuzfahrtstufe 6
Länge 3930 mmth:
3930 Millimeter
Größe:
1775.5 mm
Spannweite:
8000 Millimeter
Nutzlast:
75 kg (einschließlich Treibstoff)
Abfluggewicht:
160 kg
Höhenstand:
5000 M
Temperatur:
-20 °C bis 50 °C
Windwiderstand:
Startstufe 5/Kreuzfahrtstufe 6
Aufstieg und Landung von White Stork VTOL

UAV mit Festflügeln White Stork VToL

Mit einer hybriden Konfiguration mit hohem Seitenverhältnis und hoher aerodynamischer Effizienz, festem Flügel und Multirotor, kann BG vertikal abheben und landen und hat die Vorteile relativ unbegrenzter Bedingungen,hoher aerodynamischer Wirkungsgradniedriger LuftwiderstandEine lange Flugzeit.

Der Kreuzfahrtmotor und der Propeller sind vor und hinter dem mittleren Teil des Flügels platziert.Der Flügelluftstrom ist sauberer., und der Widerstand der gesamten Maschine ist geringer.

Wesentliche Merkmale

  • Fähigkeit zum vertikalen Start und zur vertikalen Landung (VTOL), die einen einfachen Start und eine einfache Landung in kleinen Räumen ermöglicht
  • Tandemflügelkonstruktion für höhere Hebung und Ausdauer
  • Fernkommunikation mit Echtzeit-Telemetrie

Spezifikationen

Flugmodus VTOL (vertikaler Start und Landung)
Material Hochfeste Verbundwerkstoffe
Nutzlastlager Modulär, auf Missionen basierend verstellbar
Startmethode Vertikaler Start / Landung

Häufig gestellte Fragen

Wofür wird das BG UAV hauptsächlich verwendet?

Es ist ideal für Langstreckenüberwachung, Kartierung, Grenzpatrouille, Rohrleitungsüberwachung und Multi-Sensor-Missionen

Kann das Nutzlastmodul geändert werden?

Ja, die Nutzlastkabine ist modular und anpassbar für Kameras, Sensoren oder andere missionsspezifische Geräte.

Braucht es eine Start- und Landebahn?

Nein, es unterstützt vollständige vertikale Start- und Landung (VTOL) und kann in engen oder rauen Umgebungen betrieben werden

Was für eine Redundanz hat es?

Es ist doppelt redundant. Wenn eine Antriebseinheit oder Steuerung versagt, kann es noch sicher zurückkehren.